Unter Beruecksichtigung der Einschraenkungen, die in klassischen Steuerungssystemen durch Ventile und Nockenwelle entstehen, wurde ein Ventil-loser Zylinderkopf mit Drehschieber und Querstroemung entwickelt. Diese Anlage ist einfacher als herkoemmliche Zylinderkoepfe, sie ist schmaeler und zeigt guenstige Ansaug-Ausstoss-Verhaeltnisse. Die Achse der Drehwelle liegt parallel zur Kurbelwelle und dreht sich mit halber Geschwindigkeit. Ein zusaetzliches Segment sorgt fuer einen dichten Abschluss. Kaltversuche mit dieser Anlage lassen auf erfolgversprechende Ergebnisse hoffen. (Hollmann, 23.4.74)
Contribution on study of distribution problems in reciprocating internal combution engine
Steuerungsprobleme in Kolbenkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
SME Paper ; 1-11
1973
11 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
Friction losses in the reciprocating internal combustion engine
Automotive engineering | 1982
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