Die Untersuchung gilt ausgedehnten Schaedel-Schlagversuchen und der Entwicklung von Massstabsbeziehungen, um Schlagversuche bei Menschenaffen auf die Verhaeltnisse bei lebenden Menschen zu extrapolieren. Neben einer Reihe von lateralen Schlaegen auf Primaten-S chaedel und -Koerper wurden menschlichen Leichen in gleicher Weise behandelt. Analytisch wurde die Bruchgrenze in vivo ermittelt: fuer den Schaedel ergeben sich 76 G, Stossdauer 20 msec bei 29,5 mph Geschwindigkeit. Die maximal e Biegefestigkeit des Brustkorbes betraegt 2,65 Inches Eindruecktiefe, waehrend der Unterleib einem Maximaldruck von 32 Psi standhaelt. Weiter spezifische Einzelheiten werden genannt. (Hollmann, 6.5.74)
Door crashworthiness criteria
Kriterien zur Unfallsicherheit von Tueren
1973
97 Seiten
Report
English
SAE Technical Papers | 1971
|Evolving Crashworthiness Design Criteria
NTIS | 1988
|Evolving Crashworthiness Design Criteria
NTIS | 1988
|Full Spectrum Crashworthiness Criteria for Rotorcraft
NTIS | 2011
|Dummy and Injury Criteria for Aircraft Crashworthiness
SAE Technical Papers | 1995
|