1906 entwickelte Dr. Lanchester eine Formel fuer den Vergleich der Leistungen von Benzinmotoren, die dieselbe Kolbengeschwindigkeit besitzen. 1964 wurde die Formel wiederentdeckt und modifiziert und erlaubt nun den Vergleich der PS-Leistungen aller Viertaktmotoren, wie beschrieben wird. Die sogenannte Konstruktionseffektivitaet (DE) ist als Verhaeltnis der erzielten PS zu den theoretischen PS definiert. Eine Untersuchung verschiedener, auch aelterer Motore mit Hilfe der Formel zeigt, dass besonders die Japaner eine hoehere DE als andere erreicht haben. Die Grundformel kann in etwas anderer Form zur Abschaetzung der PS-Leistung von Motorraedern benutzt werden, wie gezeigt wird. Untersuchungen ergaben, dass Motorradmotoren ein besseres Leistungsverhaeltnis als Automotoren besitzen und sich fast der optimalen Grenze naehern. (Buehn, 12.2.1974)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Optimizing petrol engine design


    Additional title:

    Konstruktionsoptimierung von Benzinmotoren


    Contributors:
    Minter, A. (author)

    Published in:

    Engineering, London ; 213 , 12 ; 896-900


    Publication date :

    1973


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Engine Design Series:fuel systems - petrol

    Hartley,J. | Automotive engineering | 1977


    PETROL ENGINE CAPABLE OF PREVENTING PETROL LEAKAGE

    BIAN MING | European Patent Office | 2022

    Free access

    Petrol engine indicating

    Engineering Index Backfile | 1907


    The crossley petrol engine

    Engineering Index Backfile | 1904


    Junkers petrol injection engine

    Engineering Index Backfile | 1940