Die notwendigen Drehschwingungsrechnungen setzen Kenntnis der Eigenschaften des schwingenden Propellers voraus, wobei die Wirkungen des Wassers durch Daempfungs- und Massenkraefte beruecksichtigt sind. Sowohl stationaere als auch instationaere Rechenansaetze werden gezeigt und ihre Ergebnisse miteinander verglichen. Im Falle der Drehschwingung besteht gute Uebereinstimmung. Weiter werden Naeherungswerte fuer hydrodynamische Propeller-Erregungen in Abhaengigkeit von Fluegelzahl, Drehzahl und Fahrtgeschwindigkeit gebracht. Hierbei spielt auch die Form des Hinterschiffes eine Rolle. (Klaue, 21.12.73)


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    Title :

    Die propellerbedingte Wechselwirkung zwischen Schiff und Maschine - Teil 2


    Contributors:
    Dien, R. (author) / Schwanecke, H. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 34 , 12 ; 425-430


    Publication date :

    1973


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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