Die notwendigen Drehschwingungsrechnungen setzen Kenntnis der Eigenschaften des schwingenden Propellers voraus, wobei die Wirkungen des Wassers durch Daempfungs- und Massenkraefte beruecksichtigt sind. Sowohl stationaere als auch instationaere Rechenansaetze werden gezeigt und ihre Ergebnisse miteinander verglichen. Im Falle der Drehschwingung besteht gute Uebereinstimmung. Weiter werden Naeherungswerte fuer hydrodynamische Propeller-Erregungen in Abhaengigkeit von Fluegelzahl, Drehzahl und Fahrtgeschwindigkeit gebracht. Hierbei spielt auch die Form des Hinterschiffes eine Rolle. (Klaue, 21.12.73)


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    Titel :

    Die propellerbedingte Wechselwirkung zwischen Schiff und Maschine - Teil 2


    Beteiligte:
    Dien, R. (Autor:in) / Schwanecke, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 34 , 12 ; 425-430


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Wechselwirkung zwischen Schiff und Propeller : Teilprojekt F 2: Einfluß der Kavitation auf die Wechselwirkung ; Abschlußbericht

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    Dien, R. | Tema Archiv | 1992