Britische LKW ueber 3,5 TON duerfen lediglich einen Schallleistungspegel von 89 dBA haben, waehrend auslaendischen LKWs eine Laermgrenze von 91 dBA erlaubt ist. Das bedeutet fuer britische Hersteller eine starke preisliche Benachteiligung gegenueber der europaeischen Konkurrenz. British Leyland haette seinen lauten AEC-V8-Dieselmotor zu frueh verschrottet. (Buehn, 3.11.73)


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    Title :

    High Noise Limits Will Hit British Truck Men


    Additional title:

    Laermgrenze fuer LKW in England


    Published in:

    The Engineer, London ; 237 , 6127 ; 11


    Publication date :

    1973


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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