Seit 1930 das erste Patent zum Betanken von Flugzeugen im Flug in Grossbritannien erteilt wurde, hat die Entwicklung dieses Betankungsverfahrens grosse Fortschritte gemacht. Heute findet die Betankung in einer Hoehe von 10000 M und bei einer Geschwindigkeit von 425 KM/HR statt. Kritisch ist die Annaeherungsphase der Flugzeuge, in der die Annaeherungsgeschwindigkeit 4 - 9 KM/HR betragen muss. Eine Betankung bei Nacht ist besonders schwierig. Bei einer B-52 kann sie bis zu 30 MIN dauern. Die Ausruestung der Luftstreitkraefte der USA, der Sowjetunion, Grossbritanniens, Frankreichs, Kanadas, Israels und des Iran ist beschrieben. (Buehn, 8.10.73)


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    Title :

    Neue Impulse fuer die Flugbetankung


    Published in:

    Interavia ; 28 , 7 ; 734-736


    Publication date :

    1973


    Size :

    3 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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