Der Aufsatz untersucht, ob beim Maschinenbetrieb ohne Wachpersonal im Maschinenraum der Einsatz von Registriersystemen noetig sei und kommt nach gruendlichen Untersuchungen und auf Grund von Erfahrungen zu dem Schluss: dieses sei ueberfluessig, wenn ein automatisches Schadens-Alarmsystem vorhanden ist. Als Vorbild fuer die Automatisierung auf Schiffen wird eine Ausfuehrung empfohlen, die im Prinzip den Anlagen grosser Flugzeuge aehnelt. Die Schwierigkeiten fuer den Schiffbau werden besprochen, besonders werden die Punkte hervorgehoben, die die Sicherheit und Zuverlaessigkeit beeinflussen koennen. Zum Schluss werden Zahlenangaben ueber die beim Bureau Veritas klassifizierten und im Bau befindlichen Schiffe mit automatisierten Maschinenanlagen gemacht. Die bisherigen Erfahrungen mit automatisiertem Antrieb sind aeusserst positiv. (Ewert, 25.5.73)
The Automation of Ships
Die Automatisierung von Schiffen
1973
6 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
NTIS | 1972
|Engineering Index Backfile | 1965
|Engineering Index Backfile | 1961
|MTU: Engine controi and ships automation
Online Contents | 2003
Automation and Safety aboard Naval Ships
British Library Conference Proceedings | 1993
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