Die allgemeine Entwicklung fuehrt zu immer groesseren unteilbaren Maschinen oder Maschinenbauteilen, so dass die groessten und leistungsfaehigsten Schienenfahrzeuge fuer derartige Transporte hinsichtlich Tragfaehigkeit nicht mehr ausreichen. Entwicklung eines neuen Schwerlast-Schienenfahrzeuges, das aus zwei Halbwagen mit je vier vierachsigen Drehgestellen besteht, die durch kleine und grosse Bruecken miteinander verbunden sind. Der 32-Achser kann jederzeit in einen 24-Achser umgewandelt werden. Die maximale Nutzlast betraegt 530 t. (DOMA, 14.12.72)
Neuartiges Schwerlast-Schienenfahrzeug der Deutschen Bundesbahn
Eisenbahntechnische Praxis ; 22 , 4 ; 20-21
1970
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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