Modelle fuer Flugsicherungsszenarien und Modelle fuer die Anflugplanung, vereint in einer Echtzeitsimulation, bilden die Grundlage fuer eine Bewertung des Systems COMPAS. Dabei sorgt die Simulation fuer die Schaffung realitaetsnaher Bedingungen, unter denen Fluglotsen mit voll funktionsfaehigen Komponenten eines zukuenftigen Planungssystems COMPAS arbeiten koennen. Die Konstanz und Wiederholbarkeit der Arbeitsbedingungen, wie sie durch die Simulation herstellbar sind, wird hier genutzt fuer eine vergleichende Untersuchung der gegenwaertigen Anflugkontrolle gegenueber der Anflugkontrolle mit einem rechnergestuetzten Planungssystem. Ziel der Untersuchung ist die Bewertung der Auswirkungen von COMPAS auf die Verkehrsflusssteuerung (verkehrstechnische Bewertung) und die Bewertung der Auswirkungen auf die Arbeit der Lotsen (anthropotechnische Bewertung). Der Vortrag stellt das Konzept der unter Mitwirkung von mehr als 30 Fluglotsen durchgefuehrten Untersuchung vor und beschreibt schwerpunktmaessig die dabei eingesetzten Messmethoden und Bewertungsverfahren.
Verfahren der Systembewertung mit Hilfe der Simulation am Beispiel des Projekts COMPAS
Procedures for system evaluation using simulation as per the project COMPAS
1986
14 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Flugsicherung mit Computersystem Compas
Tema Archive | 1988
Engineering Index Backfile | 1936
|Online Contents | 2000
|NTIS | 1990
|Evaluation of the COMPAS Operational System
NTIS | 1990
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