Die Deutsche Bundesbahn betreibt zur elektrischen Zugfoerderung ihr eigenes Stromversorgungsnetz mit 16 2/3 Hz. Brown Boveri hat umfangreiche Erfahrungen im Bau von Schaltanlagen und der Entwicklung von Schaltgeraeten auf diesem Sondergebiet. Der Beitrag informiert am Beispiel der Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart ueber den grundsaetzlichen Aufbau sowie die Besonderheiten der Schaltanlagen fuer die stationaere Bahnstromversorgung und gibt einen Ueberblick ueber die bisher von Brown Boveri an die Deutsche Bundesbahn gelieferten Schaltanlagen.


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    Title :

    Schaltanlagen fuer die Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart der Deutschen Bundesbahn


    Contributors:
    Schreiner, W. (author) / Knoch, H. (author)

    Published in:

    Brown Boveri Technik ; 74 , 5 ; 269-274


    Publication date :

    1987


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    [Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart]

    Bahnbauzentrale, Projektgruppe Mannheim-Stuttgart | SLUB | 1981


    Nebenwegtunnel : Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart

    Deutsche Bundesbahn | SLUB | 1985



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    Deutsche Bundesbahn / Bahnbauzentrale, Projektgruppe Mannheim-Stuttgart | SLUB | 1985


    Freudensteintunnel West : Neubaustrecke Mannheim-Stuttgart

    Bahnbauzentrale, Projektgruppe Mannheim-Stuttgart | SLUB | 1986