Fuer die Neubaustrecke Hannover-Wuerzburg werden Betonmaste verwendet, die ueber Stahlrohre gestuelpt oder in zylindrische Koecher eingesetzt und mit Zement vergossen werden. Es werden Rammgruendung oder Gruendung mittels Bohrhammer vorgenommen. Die Potentialsteuerung und Triebstromrueckfuehrung erfordert im Tunnel und auf der freien Strecke abweichende Vorrichtungen und Bauverfahren. Fuer die Montagearbeiten im Kettenwerk haben sich Steigerfahrzeuge in vielen Faellen gegenueber den Turmtriebwagen als besser geeignet erwiesen.
Bau der Oberleitungsanlagen im Neubaustreckenabschnitt Wuerzburg-Fulda
Construction of the overhead line installations on the new high-speed line section Fulda-Wuerzburg
Elektrische Bahnen ; 85 , 3 ; 85-90
1987
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Die Neubaustrecke Hannover-Wuerzburg im Bahnhof Fulda
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