Mit dem geschaffenen Bord-Mikrorechnersystem steht eine effektive Geraetetechnik zur Steuerung energieoptimaler Fahrprozesse im schienengebundenen Stadt-, Vorort- und Personenzugverkehr der Eisenbahn zur Verfuegung. Diese auf modernsten mikroelektronischen Bauelementen sowie Schaltungs- und Konstruktionsprinzipien beruhende Technik gestattet die Realisierung einer vereinfachten Echtzeitsynthese bei der Optimierung des Zuglaufs und der Fahrweise. Das technische Loesungskonzept wurde umfangreich erprobt und hat sich bewaehrt. Gegenwaertig erfolgt die serienweise Ausruestung der Fahrzeuge der S-Bahn Berlin. Zukuenftige Entwicklungen zielen vor allem auf die algorithmisch-steuerungstechnische Erschliessung neuer Aufgaben- und Anwendungsgebiete fuer diese Technik hin.
Bordmikrorechner - Konzepte, Loesungen und erste Erfahrungen
Bord-microcomputer - concepts, solutions and first experience
1984
14 Seiten, 2 Bilder, 17 Quellen
Report
German
Konzepte und erste Erfahrungen mit Tanksystemen für LEV II- und ZE-Fahrzeuge
Tema Archive | 2003
|Hybridantriebe - Konzepte und Loesungen fuer Pkw und Nkw
Automotive engineering | 2006
|Erste Ziele, Probleme, Sachverhalte, erste Erfahrungen
Online Contents | 1994
Erste Erfahrungen mit Güterverkehrszentren
IuD Bahn | 1995
|Erste Erfahrungen mit Güterverkehrszentren
IuD Bahn | 1994
|