General Motors fertigt in seiner Bedford Commercial Vehicle Division in England serienmaessig den elektrisch angetriebenen Lieferwagen Griffon. 300 Exemplare sind bereits ausgeliefert. Die Hoechstgeschwindigkeit betraegt 53 mph, die Reichweite 55 bis 65 miles, die Beschleunigung auf 49 km/h dauert 11 s. Die Bleibatterie kostet 4000 Dollar und haelt 4 Jahre lang. Die Gesamtkosten des Fahrzeugs liegen zwar wesentlich hoeher als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, die Kosten je gefahrenen km sind jedoch etwa gleich hoch wie beim konventionellen Fahrzeug. Man glaubt, dass mit solchen Lieferwagen der Durchbruch des Elektroautos am Markt gelingen koennte, weil die erforderliche Wiederaufladung der Batterie problemlos organisiert werden kann.
Fleet vans lead the way for electric vehicles
Mit Elektro-Lieferwagen kann die Markteinfuehrung von Elektroautos beginnen
EPRI Journal ; 11 , 5 ; 22-29
1986
8 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Electric vans of Aem fleet: A complete experimental case-study
Tema Archive | 1995
|Automotive engineering | 1990
Fleet Monitoring for Electric Utility Vans: Optimising Operational Use and Cost
British Library Conference Proceedings | 1994
|Fleet monitoring for electric utility vans: Optimising operational use and maintenance
Tema Archive | 1994
|Fleet Monitoring for Electric Utility Vans: Optimizing Operational Use and Maintenance
British Library Conference Proceedings | 1994
|