Bei der Anwendung von Mikrocomputern fuer nichtsicherungstechnische Aufgaben der Eisenbahnsignaltechnik, wie die Zugnummernmeldung, bietet sich die Moeglichkeit, hierfuer entwickelte Standardsysteme an neue, anwendungsspezifische Aufgaben mit einem wirtschaftlich vertretbaren Aufwand anzupassen. In dem vorliegenden Beitrag ueber die Zugnummernmeldung wird beschrieben, wie die besonderen Aufgaben im Bereich der S-Bahn Hamburg, das Fahren auf Permissivsignale und die Rangiernummernmeldung geloest wurden. Grundlage ist das neu bei der Bundesbahn eingefuehrte Standardsystem ZNS 800.
Zugnummernmeldeanlage der S-Bahn Hamburg
Hamburg S-Bahn train describer
Signal und Draht ; 77 , 6 ; 127-131
1985
5 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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