Am Beispiel von heute noch in Betrieb stehenden Bauarten von schweizerischen Hochleistungslokomotiven wird der Beitrag der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) zur vergangenen und zukuenftigen Entwicklung der Elektrolokomotiven aufgezeigt. Die einzelnen Bauarten werden jeweils durch eine Abbildung, durch ihre wesentlichen technischen Daten und durch ihre Bau- und Einsatzzahlen charakterisiert. Zunaechst wird eingegangen auf die Lokomotive Ae 4/4 der Bern-Loetschberg-Simplon-Bahn (BLS), die als erste Baureihe moderner Hochleistungslokomotiven bezeichnet wird. Ihre wesentlichen mechanischen Details und der Beitrag der SLM an der Entwicklung werden dargestellt. Weiter werden die Lokomotivbaureihen Re 4/4 und Ae 6/6 der SBB mit ihren jeweiligen Neuerungen und Besonderheiten beschrieben. Als Vertreter der neuesten Entwicklung werden die Reihen Re 6/6 und Re 4/4(IV) beschrieben. Im Rahmen der zukuenftigen Entwicklung wird dem Drehstrom-Asynchronantrieb noch keine unmittelbare Einsatzchance eingeraeumt.
Der Weg zur schweizerischen Hochleistungslokomotive und ihre Weiterentwicklung
The way to high-power engine and their further development in Switzerland
Technische Rundschau Sulzer ; 66 , 2 ; 11-16
1984
6 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
Die hochleistungslokomotive re 4/4' der schweizerischen bundesbahnen
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