Fortschritte in der Halbleiterentwicklung erlauben u.a. den Bau kompakter Umrichter zur Speisung von Asynchronmaschinen mit Kaefiglaeufern. Fuer Nahverkehrs-Triebfahrzeuge mit hoher Bremsleistung und kombinierter Netz-/Widerstands-Bremse waehlt BBC den Umrichtertyp mit Stromzwischenkreis (I-Umrichter). Um dieses Antriebskonzept vorzufuehren, erhielt ein Gelenktriebwagen Typ 'Tram 2000' der Verkehrsbetriebe der Stadt Zuerich Drehstromfahrmotoren und I-Umrichter. Seit Februar 1983 befindet sich das Fahrzeug mit Drehstromantrieb im regulaeren Betriebseinsatz. Die Autoren erlaeutern die Schwerpunkte der Entwicklung und gehen auf die Vorteile des Antriebes ein.
Strassenbahn-Gelenktriebwagen Typ 'Tram 2000' der Verkehrsbetriebe der Stadt Zuerich mit Drehstromantrieb
Articulated engines for tramways, type 'Tram 2000' at Zuerich with rotary current drive
Brown Boveri Mitteilungen ; 70 , 12 ; 531-537
1983
7 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Strassenbahn-Gelenktriebwagen "Tram 2000" der Verkehrsbetriebe Zuerich (VBZ)
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British Library Conference Proceedings | 1995
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