Der Verfasser beschreibt die bei der Berliner U-Bahn eingesetzten neuen elektronischen Schaltwerksteuerungen, die fuer die Kleinprofil-Doppeltriebwagen entwickelt wurden und die bisherigen elektromechanischen Steuerungen unter Beibehaltung des konventionellen Leistungskreises (Anfahr- und Bremswiderstand mit Kombinationsschuetzen) ersetzen sollen. Die Steuerungen wurden so entwickelt, dass der Einbau waehrend des laufenden Betriebes erfolgen kann. Erst nach Umbau des kompletten Zuges kommen die Vorteile der elektronischen Steuerung zum Tragen. Die bei Anfahrt und Bremsen von der Elektronik ausgefuehrten Funktionen werden beschrieben und die erreichbaren Fahrdaten diskutiert. Ueber die Erprobung und den Parallellauf alter und neuer Steuerungen werden Angaben gemacht.
Elektronische Schaltwerksteuerung fuer die Triebzuege der U-Bahn Berlin
Electronic control-switch mechanism for multiple-unit trains at Berlin underground
LEW-Nachrichten ; 13 , 30 ; 3-6
1982
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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