Ausgehend von einer kurzen Analyse der wesentlichsten Energieanteile bei der Zugfoerderung wird schwerpunktmaessig auf die Komplexe Fahrwiderstand, kinetische Energie, Umwandlungsprozess im Fahrzeug und Hilfsbetriebe eingegangen. Anhand durchgefuehrter Betriebs- und Prozessanalysen wird gezeigt, dass insgesamt Einsparungen bis zu 20 % der Gebrauchsenergie moeglich sind.


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    Title :

    Die Eisenbahntraktion aus energetischer Sicht


    Additional title:

    The railway and the energy situation


    Contributors:
    Wirth, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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