Durch gemeinsame Ueberpruefung der Bauteilfunktionen im Hinblick auf den gesamten Zweiachslaengsantrieb eroeffnete sich den Ingenieuren von Siemens und Thyssen eine weitere Dimension der Entwicklung: Konzentration von Funktionen auf eine herabgesetzte Zahl von Bauteilen. Das Ergebnis, SIMOTRAC, buesste dabei keinen der bekannten Vorteile des Zweiachslaengsantriebes ein.


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    Title :

    Der neuzeitliche Zweiachslaengsantrieb SIMOTRAC fuer Schienenfahrzeuge


    Additional title:

    The modern two-axle longitudinal drive SIMOTRAC for rail vehicles


    Contributors:
    Balder, H. (author) / Bille, G. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 79 , 5 ; 218-224


    Publication date :

    1981


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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