Mit der Weiterentwicklung der Halbleitertechnik hat die DB den Anwendungsbereich auf Triebfahrzeugen vom einfachen Diodengleichrichter bis zur Umrichtertechnik erweitert. Sie beabsichtigt nunmehr, elektrische Triebfahrzeuge mit Umrichter- und Drehstrom-Asynchronmotoren auszuruesten. Es werden Ueberlegungen angestellt, dieselelektrische Rangierlokomotiven mit Drehstrom-Asynchronmotoren zu entwickeln.
Stromrichter-Traktionstechnik bei der Deutschen Bundesbahn; Stand und Ausblick
Converter traction technique at the DB, state of development and prospect
Elektrische Bahnen ; 78 , 12 ; 319-328
1980
10 Seiten, 19 Bilder, 22 Quellen
Article (Journal)
German
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