In der Arbeit wird auf Ergebnisse von Roll-Back-Modellrechnungen eingegangen, aus denen Rueckschluesse auf die in Zukunft zu fordernden CO-Grenzwerte im Autoabgas gezogen werden. Dabei wird dargestellt, dass das Roll-Back-Modell und die gemachten Annahmen der EPA zu einem erheblich niedrigeren CO-Autoabgasgrenzwert fuehren, als er fuer die Einhaltung des US-Immissionsgrenzwertes nach den Abschaetzungen dieser Arbeit erforderlich ist.


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    Title :

    Urban-center CO air quality projections


    Additional title:

    CO-Luftqualitaets-Vorausschaetzungen fuer Ballungszentren


    Contributors:
    Chang, T.Y. (author) / Norbeck, J.M. (author) / Weinstock, B. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    4 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 10 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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