Zur kontinuierlichen Abtastung von Eisenbahnschienen im Rahmen von Materialfehlerkontrollen (Risspruefung) wurden 2 Ultraschallverfahren entwickelt und erprobt. Bei der ersten Methode erfolgt die Abtastung von der Eisenbahnschienen-Radauflageoberflaeche durch einen Schallgeber mit 2 seitlichen Schallempfaengern in der Form, dass durch ein Vor- und Zurueckfahren des Abtasters die Stelle eines erhoehten, auf Materialfehler hinweisenden Ultraschallpegels gefunden wird. Beim zweiten Verfahren, bei dem die Abtastung kontinuierlich erfolgt, nehmen die beiden seitlichen Schallempfaenger die im Inneren der Schiene reflektierten Ultraschallimpulse auf und vergleichen sie miteinander. Ueber das Grundprinzip dieses 2. Ultraschallabtastverfahrens, den Aufbau des Schallwandlers (Sender, Empfaenger) und ueber die erreichte Fehlerortungsfaehigkeit werden anhand von Schnittzeichnungen genauere Angaben gemacht.
Automatic control of ultrasonic rail-inspection transducers
Automatische Fernsteuerung von Ultraschall-Messwertgebern zur Eisenbahnschieneninspektion
1979
7 Seiten, 13 Bilder
Conference paper
English
Ultrasonic instrumentation and transducers for rail inspection
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