2002 bekam die Firma Sperry, die seit 1928 Eisenbahnschienen mit Ultraschall prüft und derzeit über 100 Prüffahrzeuge besitzt, einen Inspektionsauftrag für das britische Schienennetz. Die seit 2003 im Einsatz befindliche Flotte mit drei schienengebundenen Prüffahrzeugen wurde kürzlich durch zwei weitere sowohl für Schiene als auch Straße geeignete leistungsfähigere Fahrzeuge erweitert. Die neuen Fahrzeuge werden hauptsächlich in Schottland auf Nebenstrecken eingesetzt. Nach einer schematischen Darstellung der erwarteten Fehlertypen werden der verwendete trocken angekoppelte Rollenprüfkopf und die B-Scan-Fehlerdarstellung mit Bildern erläutert. Bis auf Randbereiche des Schienenfußes werden alle Schienenbereiche geprüft und die Ergebnisse über drahtloses Internet mit GPS- und Wegstreckeninformationen an die Zentrale weitergeleitet. Die Prüfgeschwindigkeit beträgt ca. 30 km/h Bei Fehleranzeigen wird manuell mit einer gleichartigen Vorrichtung erneut geprüft. (Richter, H.)
Ultrasonic vehicle-based rail inspection
Ultraschallprüfung von Eisenbahnschienen mit Hilfe von Prüffahrzeugen
Insight ; 46 , 6 ; 323-325
2004
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
Laser-based ultrasonic rail inspection system
IuD Bahn | 2007
|On ultrasonic rail inspection car
Engineering Index Backfile | 1963
|Ultrasonic spectroscopic analysis-based inspection of rail components
European Patent Office | 2016
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