Die rechnerische Ermittlung der Richtcharakteristikform von Flugzeugbordantennen, die ueber elektrisch leitfaehigen Metallflaechen angeordnet werden, erfordert die Bestimmung der Oberflaechenstroeme. Wegen der Flugzeugform laesst sich diese Berechnung nur approximativ durchfuehren. In welcher Weise neben der Momentenmethode auch das Sparse-Matrixverfahren bei rechnerunterstuetzten Analysen angewendet werden kann (Drahtgittermodell des Flugzeugtyps COMET-IV) wird erlaeutert. Einzelheiten eines Rechnerprogramms zum Entwurf von Nutenantennen, die an der Flugzeugtragflaeche untergebracht sind, werden genannt. Richtcharakteristiken dieser Nutenantenne (Frequenzbereich 2 bis 20 MHz; Weitbereich-Funkverkehr;verschiedene Polarisationsarten) werden gezeigt (Vergleich von Berechnungs- und Versuchsformen).
HF aircraft aerials- some predicted and measured results
Flugzeug-Hochfrequenzantennen (einige vorausbestimmte und gemessene Ergebnisse)
Int. conf. on antennas and propagation ; 1 ; 87-90
1978
4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
English
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|Dielectric coatings for protection of aircraft aerials
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|The design and positioning of aircraft radar aerials for metric wavelengths
IET Digital Library Archive | 1946
|Re-radiation from resonant ship's aerials
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