Dieser zweiteilige Bericht beschaeftigt sich zunaechst mit dem Einfluss des Wechselstrombetriebs elektrifizierter Eisenbahnstrecken auf das Signalwesen. Dabei koennen durch induktive Kopplungen Stoerspannungen in den Fahrschienenkreis gelangen, ueber den die sektionsweise Positionsfernbestimmung des Zuges erfolgt (abschnittsweise Gleichstromeinspeisung der voneinander isolierten Schienenabschnitte). Moeglichkeiten, die Auswirkungen dieser Induktionsstroeme auf den Gleichstromkreis zu beseitigen, werden in Verbindung mit mehreren Prinzipskizzen genannt. Weitere Stoerungen ergeben sich durch elektrostatische Kopplung der Fahrleitungsspannung in das Zugtelephonnetz. Interferenzminderungen lassen sich durch elektromagnetische Abschirmung erreichen (Prinzipskizzen mit Leitungsimpedanzangaben) sowie durch Zwischenschaltung von Trenntransformateoren in die Fahrdrahtleitungen.
AC electrification - its effect on signalling and communications
Der Einfluss der Wechselstrom-Elektrifizierung auf das Eisenbahnsignalwesen und die Nachrichtenuebertragung
1979
5 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
English
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