Geostationaere Satelliten, die ueber einem aequatorialen Punkt stillstehen, sind Stoermomenten ausgesetzt, die vom Satelliten selbst durch entsprechende Bahnregelungstriebwerke kompensiert werden muessen. Nach dem Beschleunigungsmechanismus unterscheidet man zwei Hauptklassen elektrischer Antriebe: Ionentriebwerke und Plasmatriebwerke. Die NASA hat sich auf den Ionentyp festgelegt, waehrend die US-Air Force und die Sowjetunion Plasmaaggregate entwickelten. In Westeuropa fuehrte ein harter Konkurrenzkampf zum Ausscheiden der Englaender und Franzosen. Es verblieb nur das deutsche Projekt 'RIT' eines Quecksilber-Ionentriebwerkes, das an der Universitaet Giessen zur Laborreife gebracht wurde. 1970 begann die Firma MBB, Muenchen, mit der Industrialisierung des Aggregates. Die Qualifizierung des Systems wurde spaeter von DFVLR Stuttgart uebernommen. Der erste praktische Einsatz ist fuer 1982/83 zur Bahnregelung des deutschen Kommunikations-Satelliten 'TV-Sat A3' vorgesehen.
Satellitenkontrolle durch elektrische Triebwerke
Control of satellites by electrical driving systems
Die Naturwissenschaften ; 67 , 2 ; 88-89
1980
2 Seiten, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Verschiedene Triebwerke. Elektrische Antriebe
Automotive engineering | 1994
|Einsatz zur Nutzanalyse fuer elektrische Triebwerke-Abschlussbericht
Tema Archive | 1971
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1961