Die physiologische Glanzschwelle, die als Logarithmus des Verhaeltnisses zwischen der Leuchtdichte des Glanzes und der des Hintergrundes an der Schwelle definiert wird, wurde bei 148 Personen untersucht, deren Alter zwischen 5 und 91 Jahre lag. Die Daten, die bei dieser Untersuchung gewonnen wurden, koennen als eine Potenzfunktion des Alters dargestellt werden. Wenn man Fahrsituationen simuliert, kann der Scheinwerferglanzwiderstand ermittelt werden, der als Verhaeltnis der mittleren Glanzleuchtdichte zu einer konstanten Umgebungsleuchtdichte definiert wird. Auch der Scheinwerferglanzwiderstand wird mit dem Alter der Testpersonen kleiner und eine Hypothese wird aufgestellt, die die beiden Werte, den Scheinwerferglanzwiderstand und die physiologische Glanzschwelle, miteinander verbindet.
Headlight glare resistance and driver age
Scheinwerferglanzwiderstand und das Alter des Fahrers
1978
5 Seiten, 4 Bilder, 22 Quellen
Conference paper
English
Headlight Glare Effects on Driver Fatigue
NTIS | 1969
|TIBKAT | 1968
|Attack headlight glare problem
Engineering Index Backfile | 1917