Es wird ein drehzahlregelbarer Asynchronmotorantrieb beschrieben, der sich fuer den Einsatz in Elektrofahrzeugen eignet. Die Maschine wird aus der Fahrzeugbatterie ueber einen selbstgefuehrten Umrichter mit Drehspannung variabler Frequenz und variabler Grundschwingungsamplitude versorgt. Da die Maschine im gewuenschten Drehzahlbereich durch die Schlupfregelung immer mit kleinem Schlupf betrieben wird, ergibt sich ein guter Wirkungsgrad. Die Regelung ermoeglicht auch den Nutzbremsbetrieb. Das Antriebssystem wird anhand eines Blockschaltbildes erklaert und die Betriebseigenschaften des Antriebs werden in Diagrammen dargestellt. Das vorgestellte Antriebssystem bietet gegenueber Gleichstromantrieben mehrere Vorteile.
A high efficiency controlled slip induction motor drive for electric vehicles
Ein schlupfgeregelter Asynchronmotorantrieb mit hohem Wirkungsgrad fuer Elektrofahrzeuge
1979
5 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
English
Sensorless vector-controlled induction motor drive system for electric vehicles
Tema Archive | 2000
|Multiphase induction motor drive for gearless electric vehicles
European Patent Office | 2024
|MULTIPHASE INDUCTION MOTOR DRIVE FOR GEARLESS ELECTRIC VEHICLES
European Patent Office | 2022
|Development of induction motor drive system for high performance electric vehicles
British Library Conference Proceedings | 1985
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