Es wird ein drehzahlregelbarer Asynchronmotorantrieb beschrieben, der sich fuer den Einsatz in Elektrofahrzeugen eignet. Die Maschine wird aus der Fahrzeugbatterie ueber einen selbstgefuehrten Umrichter mit Drehspannung variabler Frequenz und variabler Grundschwingungsamplitude versorgt. Da die Maschine im gewuenschten Drehzahlbereich durch die Schlupfregelung immer mit kleinem Schlupf betrieben wird, ergibt sich ein guter Wirkungsgrad. Die Regelung ermoeglicht auch den Nutzbremsbetrieb. Das Antriebssystem wird anhand eines Blockschaltbildes erklaert und die Betriebseigenschaften des Antriebs werden in Diagrammen dargestellt. Das vorgestellte Antriebssystem bietet gegenueber Gleichstromantrieben mehrere Vorteile.
A high efficiency controlled slip induction motor drive for electric vehicles
Ein schlupfgeregelter Asynchronmotorantrieb mit hohem Wirkungsgrad fuer Elektrofahrzeuge
1979
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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