Bei der Flugzeuglandung auf den kurzen Bahnen von Flugzeugtraegern muss eine schnelle Flughoehenabsenkung bei stark gebremster Fluggeschwindigkeit erfolgen. Zur genauen Bestimmung dieser beiden Anflugparameter wurden verschiedene Messverfahren eingesetzt und ihre Aussagefaehigkeit miteinander verglichen. Verwendet wurde einmal eine Doppler-Bordradaranlage und zum anderen ein Laser-Theodolit-Nachlaufsystem. Der Genauigkeits- und Zeitkorrelationsvergleich wurde zu Messdaten von Flugbahn-Seiten- und Zentral-Fernsehkameraanlagen vorgenommen. Anhand von Flugbahnlandeskizzen und Photos der Bordradar- und Lasergeraete wird ein Ueberblick ueber diese Messtechnik und ihre Anwendungsvor- sowie Nachteile gegeben.


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    Title :

    Recent progress in aircraft sink rate measurement


    Additional title:

    Verbessertes Messverfahren zur Bestimmung der Anfluggeschwindigkeitsverringerung von Militaerflugzeugen bei Landungen auf Flugzeugtraegern


    Contributors:
    Clarke, G.E. (author) / Merson, K.L. (author)


    Publication date :

    1979


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Recent progress in aircraft sink rate measurement

    CLARKE, G. / MERSON, K. | AIAA | 1979



    Aircraft galley sink stations having movable sink covers

    VANDEWALL CYNTHIA A / CHEW MUN YEE / HOO FANG RONG BONNIBELLE | European Patent Office | 2017

    Free access

    AIRCRAFT GALLEY SINK STATIONS HAVING MOVABLE SINK COVERS

    VANDEWALL CYNTHIA A / CHEW MUN YEE / HOO FANG RONG BONNIBELLE | European Patent Office | 2016

    Free access

    Recent Progress in V/STOL Aircraft Technology

    L. Roberts / W. Deckert / D. Hickey | NTIS | 1981