Es wird gezeigt, wie Besonderheiten der Traktion den Entwurf von Regeleinrichtungen beeinflussen. Eine Thyristor-Impulsschaltung wird berechnet und entworfen. Relativ zur Widerstandsteuerung wurden die Verluste um 12 bis 50 % gesenkt. Durch Ergaenzung der Schaltung mit einem Glaettungsfilter wurden die Verluste um 33 % verringert. Die Nutzbremse konnte 7 bis 8 % Energie zurueckgewinnen.


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    Title :

    Thyristor-pulse control system for electromobiles with d.c. motors


    Additional title:

    Thyristorfahrschalter fuer Elektrofahrzeuge mit Gleichstrommotor


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1978


    Size :

    21 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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