Zunaechst wird in diesem Beitrag der Begriff "Platoon" definiert, und zwar als eine Gruppe von Fahrzeugen, die sich mit aehnlicher Geschwindigkeit bewegen. Darueberhinaus soll eine derartige Gruppe eine bestimmte, endliche raeumliche Ausdehnung aufweisen. In diesem Beitrag wird nun untersucht und geschaetzt, in welcher Zeit ein solcher "Platoon" einen Detektor passiert. Weiterhin wird die Anzahl der Fahrzeuge des "Platoons" geschaetzt. Die Untersuchungen sind fuer die Ampelsteuerungen von Bedeutung, da durch sie sowieso ein "Zerhacken" des Verkehrs in Fahrzeuggruppen geschieht. Versucht wird hier nun durch eine optimale Verkehrssteuerung und entsprechende Gruenphasen dem Verkehr ein staendiges Fliessen zu ermoeglichen. Eingegangen wird auch auf Moeglichkeiten der Hardwareimplementation und der Verkehrsrechnersimulation.


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    Title :

    Estimation of traffic platoon structure from headway statistics


    Additional title:

    Schaetzung der Fahrzeugbewegungsstrukturen in innerstaedtischen Bereichen aus der Statistik ihrer Vorwaertsbewegung


    Contributors:
    Baras, J.S. (author) / Dorsey, A.J. (author) / Levine, W.S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 22 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Energy Management of HEV in Platoon Operation with Constant Headway Policy

    Wang, Xinyue / Zhang, Jiangyan / Zhang, Rubo | IEEE | 2020


    Headway distribution model, interrelationships between headway and fundamental traffic flow characteristics

    Aly, Mostafa Sabry / Faculty of Engineering, Ain Shams University, Cairo / Institut für Verkehrswesen der Universität (TH) Karlsruhe | TIBKAT | 1989



    Platoon traffic system and platoon traffic control method

    TESHIMA HISANORI / YANO KOJIN / SAKIKAWA SHUICHIRO et al. | European Patent Office | 2021

    Free access