Im Morgantown-Personentransport-Schnellbahnsystem wurden Analysen des Fahrkomforts durchgefuehrt. Die mit tragbaren Messgeraeten, bestehend aus Beschleunigungsmesser, Frequenzfilter, Integrator, Komparator, erhaltenen Ergebnisse (Messdauer jeweils 15 Sekunden) wurden statistisch ausgewertet. Zu den Komfort-Kriterien gehoerten: Fahrzeugerschuetterungen in vertikaler und horizontaler Richtung sowie die Fahrzeugbeschleunigungsverhaeltnisse. Anhand mehrerer Geschwindigkeits-Vibrations-Diagrammen wird ueber die gewonnenen Ergebnisse berichtet sowie ueber die Verhaeltnisse bei anderen Schnellbahnsystemen. Hinweise zu den von der ISO- angegebenen Vibrationsgrenzwerten werden gegeben. Auf die Messwerterfassung und die Datenanalyse wird eingegangen.
New measuring method for ride comfort in transit vehicles
Neuartige Messmethode zur Ermittlung des Fahrkomforts auf Schnellbahnstrecken
1979
5 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Conference paper
English
Ride Comfort Of Off-Road Vehicles
Automotive engineering | 1984
|Ride Comfort of Off-Road Vehicles
NTIS | 1984
|On Measuring Automobile Seat Ride Comfort
Automotive engineering | 1982
|On Measuring Automobile Seat Ride Comfort
SAE Technical Papers | 1982
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