Fuer die Bestimmung von Fluglage- und Kursabweichungen bei Flugzeugen des Typs AHRS wurde ein neu entwickeltes Ringlaser-Bordsystem verwendet. Zur Erprobung seiner Messgenauigkeit setzt man ein optimales Kalman-Filter (15-stufiges System) ein. Ermittelt wurden die Messfehler der magnetischen Kursbeobachtungssysteme und der Fluggeschwindigkeitssensoren. Mathematische Modelle dienten zur Fehleranalyse. Man untersuchte die Gyroskop-Driftverhaeltnisse (Weisses Rauschen) und die Beschleunigungsfehler, stellte Fehlermodelle des Fluggeschwindigkeits-Messsystems auf sowie Windmodelle. Die Analyseergebnisse hielt man in zahlreichen Tabellen und Diagrammen fest.


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    Title :

    Performance of a ring laser strapdown attitude and heading reference for aircraft


    Additional title:

    Leistungsvermoegen eines Ringlaser-Flugzeugbordsystems fuer Fluglage- und Kursreferenzaufgaben


    Contributors:


    Publication date :

    1978


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English