Zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit und des Drehmoments bei batteriegespeisten Elektrofahrzeugen werden elektronische Zerhacker eingesetzt, die nach drei verschiedenen Verfahren arbeiten koennen. Die drei Modulationsmoeglichkeiten sind: feste Frequenz und veraenderliche Impulsbreite, veraenderliche Frequenz und feste Impulsbreite, veraenderliche Frequenz und veraenderliche Impulsbreite. Fuer einen Zerhacker mit veraenderlicher Frequenz und veraenderlicher Impulsbreite wird ein Regler entworfen, der ein ordnungsgemaesses Funktionieren des Zerhackers unter Beruecksichtigung von zulaessiger Frequenz und Impulsbreite gewaehrleistet. Es wird ein Syntheseverfahren vorgeschlagen, dass auf einem vereinfachten dynamischen Modell des Systems aufbaut. Die Gueltigkeit des Syntheseverfahrens wird durch Laboruntersuchungen bestaetigt.
Ripple regulated electronic controller for battery-powered electrical vehicles
Elektronischer Regler zur Regelung der Stromverzerrungen bei batteriegespeisten Elektrofahrzeugen
1978
10 Seiten, 18 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
English
Ripple Regulated Electronic Controller for Battery-Powered Electrical Vehicles
Automotive engineering | 1978
|A new controller for battery powered electric vehicles
Automotive engineering | 1980
|Tema Archive | 1978
|NTIS | 1978
|PSA's battery powered vehicles
Automotive engineering | 1989
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