Es wird ueber Experimente mit dem von der Bundesrepublik vorgeschlagenen Mikrowellen-Landesystem DLS berichtet, die von der DFVLR vorgenommen wurden. Das Landesystem DLS wurde aus dem DME-System entwickelt und soll das veraltete System ILS ersetzen. Durch Kombination des DLS-Systems mit einem Traegheitsnavigationssystem vermittels eines Kalman-Filters konnten die Abweichungen von einer vorgegebenen Flugbahn um 20 % gesenkt werden. Die Abweichungen betrugen vertikal 0,3 m, 90 deg zur Flugrichtung 0,4 m, in der Anflugrichtung 3 m. Diese Werte liegen unter den Anforderungen der AWOP.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    A hybrid guidance system for all-weather approach and landing


    Additional title:

    Ein hybrides Allwetterfuehrungssystem fuer die Landung


    Contributors:
    Harrass, K. (author)


    Publication date :

    1978


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Precision Approach and Landing Guidance For All Weather Airport Operations

    Bollard, J. | British Library Conference Proceedings | 1995


    Airborne all-weather landing system using Flarescan-ILS guidance

    Moses, K. / Doniger, J. | Engineering Index Backfile | 1962


    Advanced Scanning Beam Guidance System for All Weather Landing

    L. N. Spinner / V. L. Bencivenga | NTIS | 1968


    An Airborne All - Weather Landing System Using Flarescan - ILS Guidance

    Doniger, J. / Moses, K. | SAE Technical Papers | 1962


    TAKEOFF AND LANDING GUIDANCE DEVICE, TAKEOFF AND LANDING GUIDANCE METHOD, AND TAKEOFF AND LANDING GUIDANCE SYSTEM

    ITO TAKAHIRO / MATSUBARA MITSURU / BANDO MIKIO et al. | European Patent Office | 2023

    Free access