Es wird ueber Experimente mit dem von der Bundesrepublik vorgeschlagenen Mikrowellen-Landesystem DLS berichtet, die von der DFVLR vorgenommen wurden. Das Landesystem DLS wurde aus dem DME-System entwickelt und soll das veraltete System ILS ersetzen. Durch Kombination des DLS-Systems mit einem Traegheitsnavigationssystem vermittels eines Kalman-Filters konnten die Abweichungen von einer vorgegebenen Flugbahn um 20 % gesenkt werden. Die Abweichungen betrugen vertikal 0,3 m, 90 deg zur Flugrichtung 0,4 m, in der Anflugrichtung 3 m. Diese Werte liegen unter den Anforderungen der AWOP.
A hybrid guidance system for all-weather approach and landing
Ein hybrides Allwetterfuehrungssystem fuer die Landung
1978
5 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Precision Approach and Landing Guidance For All Weather Airport Operations
British Library Conference Proceedings | 1995
|An Airborne All - Weather Landing System Using Flarescan - ILS Guidance
SAE Technical Papers | 1962
|Europäisches Patentamt | 2023
|B.E.A. Approach to all-weather landing
Engineering Index Backfile | 1964
|Europäisches Patentamt | 2023
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