Der Artikel stellt die Architektur eines integrierten Bordsystems zur Navigation, Flugfuehrung und Visualisation, das 1979 im Flugbetrieb getestet wird. Die Architektur des Systems wird durch die Aufteilung der Datenverarbeitung und die Prinzipien der Zwischenverbindungen mit Multiplexbussen und durch Datenkonzentrationsorganen bestimmt. Die Elemente der Visualisation umfassen zwei Kollimatoren, drei Bildschirme und zusaetzliche konventionelle elektromechanische Instrumente. Das System wurde auf Flexibilitaet der Anpassung ausgelegt, um technische Weiterentwicklungen waehrend der Lebensdauer des Flugzeugs zur Anwendung bringen zu koennen.
Architecture d'un systeme integre de pilotage et navigation embargue
Architektur eines integrierten Bordsystems zur Navigation und Flugkontrolle
On-bord navigation and flight control integrated system architecture
1977
9 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
French
AVIONIK , BUSSYSTEM , FLUGREGELUNG , LANDEVERFAHREN , INSTRUMENTENLANDEVERFAHREN , MENSCH-MASCHINE-SYSTEM , DATENVERARBEITUNG , DATENKOMPRESSION , NAVIGATION , KOLLIMATOR , SCHNITTSTELLE , VERTEILTE DATENVERARBEITUNG , KANALBUENDELUNG , RECHNERSIMULATION , FLUGSIMULATION , BORDRECHNER , MIKROPROZESSOR , TRAJEKTORIE , PROZESSDATENVERARBEITUNG
système de pilotage de motorisation électrique avec contrôle de sécurité et de navigation intégré
European Patent Office | 2023
|SYSTÈME DE PILOTAGE DE MOTORISATION ÉLECTRIQUE AVEC CONTRÔLE DE SÉCURITÉ ET DE NAVIGATION INTÉGRÉ
European Patent Office | 2023
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