Es wird ein Ueberblick ueber die derzeit gebraeuchlichsten Allwetter-Flugplatz-Navigations- und -Radarsysteme gegeben, die sich durch hohe Erfassungskapazitaet und grosse Abtastsicherheit auszeichnen. Im einzelnen beschreibt man das Trilaterations-System ASTC (3-Funkbakensystem), die GEOSCAN-Technik (rechnerunterstuetzter Frage-Antwortbetrieb), das DABS-Funkbakensystem (mechanische Abtastung, diskrete Adressierung), die konventionelle Entfernungs-Azimut-Messmethode der automatischen Luftverkehrsueberwachungsanlagen und das integrierte Terminal-Rundsuchsystem ITSS. Auf systemtechnische und funktionelle Besonderheiten des ASTC- und des ITSS-Verfahrens wird in Verbindung mit Antennenphotos und Flugplatz-Navigationsanlagenskizzen ausfuehrlicher eingegangen. Eingang TIB 9.78
Airport traffic surveillance
Flughafen-Luftverkehrsueberwachung
AIR TRAFFIC CONTROL ASSOC., PROC. OF 22ND ANNUAL MEETING ; Okt ; 54-65
1977
12 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
English
Improvements in airport surface traffic control surveillance
Tema Archive | 1973
|Airport and airways surveillance radar for Canadian air traffic control
Engineering Index Backfile | 1957
|Single-antenna projection algorithm for Mode S based airport traffic surveillance
Tema Archive | 2007
|Advanced Developments in Airport Surface and Terminal Area Traffic Surveillance Applications
British Library Conference Proceedings | 2003
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