Durch die starke Sogwirkung grosser Verkehrsflugzeuge bei der Landung muss der Sicherheitsabstand zu naechsten anfliegenden Maschine wenigstens 9 km auf Flugplaetzen betragen. Bei grossem Verkehrsaufkommen fuehrt diese Sicherheitsbestimmung zu einer Landekapazitaetsminderung, die fuer die Passagiere mit langen Wartezeiten verbunden ist. Auf 4 Grossflugplaetzen wurden diese Landesogverhaeltnisse bei 50000 Anfluegen im Fernmessverfahren ermittelt und ausgewertet. Ueber die verwendete Fernmessanlage (Abtaststufe fuer meteorologische Daten; Datenverarbeitungssysteme; Display; Registriereinheit) sowie ueber die erhaltenen Sog-Messerqebnisse und die erzielten Messgenauigkeiten werden genauere Angaben gemacht. Aufgrund der Messergebnisse werden Vorschlaege unterbreitet, je nach Groesse der Verkehrsflugzeuge diesen Sicherheitsabstand auf 5 km und weniger zu reduzieren.
The wake vortex advisory system
Fernmessanlage zur Erfassung von Flugzeugsogstroemungen
1977
5 Seiten, 1 Bild
Conference paper
English
Wake Vortex Advisory System Implementation at Orly Airport for Departing Aircraft
Online Contents | 1997
|NTIS | 1977
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