Eine passive Aufhaengung zur Stabilisierung einer Magnetschwebebahn wird anhand eines linearen mathematischen Modells The grating thickness erlaeutert. Ausfuehrliche Erwaehnung finden die Schwebekraefte und -momente, die Vortriebskraefte und -momente, die Aufhaengekraefte und die Bedingungen fuer den eingeschwungenen Zustand. Die Werte fuer die Steifheit und den Daempfungskoeffizienten erreichen den gleichen Standard wie die normale Bahnausruestung. Die Fahreigenschaften mit diesem passiven System werden als gut bezeichnet. Verbesserungen verspricht man sich von einem aktiven System und einer nichtlinearen Analyse, welche beide noch im Entwicklungsstadium sind.
Passive suspension design for a magnetically levitated vehicle
Passive Aufhaengevorrichtung fuer eine Magnetschwebebahn
PROC. OF THE 1977 JOINT AUTOMATIC CONTROL CONF. ; Juni ; 1476-1486
1977
11 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 13 Quellen
Conference paper
English
Design of a magnetically levitated vehicle
Tema Archive | 1984
|Dynamic behaviour of traction-suspension module for the magnetically-levitated vehicle
Tema Archive | 1984
|Suspension Dynamic Behaviour of HTS Magnetically Levitated Bogie
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|Suspension control method and system for magnetically levitated train
European Patent Office | 2021
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