Die H-Bahn ist ein schienengebundenes, automatisches, aufgestaendertes Nahverkehrssystem. Je nach Anwendungsfall lassen sich verschiedenartige Antriebe einsetzen, ohne an den anderen Baugruppen im System etwas veraendern zu muessen. Im Beitrag werden die Auswahl und die Anforderungen, die Vorteile und Nachteile sowie die konstruktive und elektrische Ausfuehrung der Antriebe beschrieben. Darueber hinaus werden Aussagen ueber erste Betriebserfahrungen auf der Versuchsanlage gemacht.
Antriebskonzept fuer die Fahrzeuge der H-Bahn
Siemens Zeitschrift ; 52 , 8 ; 451-455
1978
5 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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