Eine Freikolbenmaschine ist die Verbindung eines verbrennungsmotorischen Teiles und einer Hydraulikpumpe in Form eines Stufenkolbens. Es hat immer wieder Versuche gegeben, die Freikolbenmaschine in verschiedenen Anwendungen zu etablieren. In einigen Gebieten kam es zur industriellen Verbreitung: Freikolben-Treibgaserzeuger, Freikolben-Kompressoren und Freikolben-Hydraulikpumpen werden im Beitrag beschrieben. Die Einsatzgebiete sind klar abgegrenzt auf Fahrzeuge, die einen hydrostatischen Antrieb besitzen wie Baumaschinen, Gabelstapler etc. Die Vorteile der Freikolbenmaschine gegenüber einem Dieselmotor betreffen Aufbau, Bewegungsumwandlung, mechanische Triebwerke, Ausdehnungen, Verstellen des Volumenstroms der Pumpe, die innere Reibung, Kosten und Wirkungsgrad. Bei den möglichen Bauformen der Freikolbenmaschine kann eine Einteilung nach Motorkonzept und auf der Hydraulikseite nach der Anzahl der wirksamen Flächen vorgenommen werden: einfach wirkende, doppelwirkende Freikolbenmaschine und Gegenkolbenmaschine sind möglich. Im Beitrag wird die Arbeitsweise der Freikolbenmaschine erläutert sowie die Arbeit der Freikolbenmaschine im Antriebssystem analysiert. Mit Prüfstandsversuchen konnte die prinzipielle Funktionsweise für den Betrieb erbracht werden. Die Freikolbenmaschine kann als Primäraggregat im speicherbetriebenen Konstantdrucknetz den Antrieb von hydraulischen Verbrauchern sicherstellen.
Die thermohydraulische Freikolbenmaschine - ein neues Antriebskonzept für hydraulische angetriebene Fahrzeuge
Thermo-hydraulic free piston engine as a primary propulsion unit in mobile hydraulic drives
Innovative Power Train Systems, Innovative Fahrzeugantriebe, 4, Innovative Power Train Systems, 2004 ; 583-596
VDI-Berichte ; 1852
2004
14 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Conference paper
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