Es wird eine Technik zur Bestimmung der Zuverlaessigkeit von Sensoren und zur Fehlerortung bei dual redundanten Flugzeug-Kontrollsystemen beschrieben. Die Ergebnisse von Flugtest-Fernuebertragungsdaten zeigen die Zuverlaessigkeit dieser Technik und die Robustheit bei verschiedenen simulierten Sensorfehlern. Die Fehleridentifikationszeiten sind bei kleinen Fehlern akzeptabel kurz. Es wird eine modifizierte Technik beschrieben, mittels der die Fehleranzeigezeit weiter reduziert werden kann.


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    Title :

    Evaluation of the F-8 DFBW analytic redundancy sensor FDI algorithm using telemetry data


    Additional title:

    Eine Bewertung des analytischen Redundanz-Sensors im F-8 Flugzeug unter Benutzung telemetrischer Daten


    Contributors:
    Deckert, J.C. (author) / Desai, M.N. (author) / Deyst, J.J. (author)


    Publication date :

    1977


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    F-8 DFBW sensor failure identification using analytic redundancy

    Deckert, J. C. / Desai, M. N. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1977



    The States of Technology Before DFBW

    Deets, D. A. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Dual redundant sensor FDI techniques applied to the NASA F8C DFBW aircraft

    Desai, M. N. / Deckert, J. C. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1976