Es wird eine Technik zur Bestimmung der Zuverlaessigkeit von Sensoren und zur Fehlerortung bei dual redundanten Flugzeug-Kontrollsystemen beschrieben. Die Ergebnisse von Flugtest-Fernuebertragungsdaten zeigen die Zuverlaessigkeit dieser Technik und die Robustheit bei verschiedenen simulierten Sensorfehlern. Die Fehleridentifikationszeiten sind bei kleinen Fehlern akzeptabel kurz. Es wird eine modifizierte Technik beschrieben, mittels der die Fehleranzeigezeit weiter reduziert werden kann.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Evaluation of the F-8 DFBW analytic redundancy sensor FDI algorithm using telemetry data


    Weitere Titelangaben:

    Eine Bewertung des analytischen Redundanz-Sensors im F-8 Flugzeug unter Benutzung telemetrischer Daten


    Beteiligte:
    Deckert, J.C. (Autor:in) / Desai, M.N. (Autor:in) / Deyst, J.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    F-8 DFBW sensor failure identification using analytic redundancy

    Deckert, J. C. / Desai, M. N. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1977



    The States of Technology Before DFBW

    Deets, D. A. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Dual redundant sensor FDI techniques applied to the NASA F8C DFBW aircraft

    Desai, M. N. / Deckert, J. C. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1976