Es wird eine Technik zur Bestimmung der Zuverlaessigkeit von Sensoren und zur Fehlerortung bei dual redundanten Flugzeug-Kontrollsystemen beschrieben. Die Ergebnisse von Flugtest-Fernuebertragungsdaten zeigen die Zuverlaessigkeit dieser Technik und die Robustheit bei verschiedenen simulierten Sensorfehlern. Die Fehleridentifikationszeiten sind bei kleinen Fehlern akzeptabel kurz. Es wird eine modifizierte Technik beschrieben, mittels der die Fehleranzeigezeit weiter reduziert werden kann.
Evaluation of the F-8 DFBW analytic redundancy sensor FDI algorithm using telemetry data
Eine Bewertung des analytischen Redundanz-Sensors im F-8 Flugzeug unter Benutzung telemetrischer Daten
1977
12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
SICHERHEITSTECHNIK , LUFTFAHRT , FLUGZEUG , SENSOR , FEHLERORTUNG , REDUNDANZ , TELEMETRIE