Neben einer Einfuehrung in die Netzverhaeltnisse der Niederlaendischen Eisenbahnen nach der Elektrifizierung wird die Entscheidung fuer Triebwagenzuege im Personenverkehr erlaeutert und die Entwicklung der Aufbauten und der mechanischen Antriebssysteme behandelt. An Hand von Blockschaltbildern und mit einem tabellarischen Vergleich zwischen der Triebwagensteuerung bei der Baureihe 1964 und der Geschwindigkeitsregelung mit Thyristoren bei den gegenwaertig verwendeten Triebwagen wird die Weiterentwicklung der elektrischen Ausruestung gekennzeichnet. Ein aehnlicher Vergleich dient zur Entwicklungs-Beschreibung bei der Sicherung fuer die Hochspannungsanlage. Ein Schlussabschnitt befasst sich mit den Bremsanlagen.
Die Entwicklung der elektrischen Triebwagenzuege der Niederlaendischen Eisenbahnen seit 1935
Österreichische Ingenieur-Zeitschrift ; 21 , 7 ; 208-215
1978
8 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
German
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