Um Zuege mit hoeherer Geschwindigkeit fahren zu lassen als sie heute zulaessig ist und um die Forderung nach groesserer Zugdichte zu erfuellen ist im Gegensatz zu den bisherigen punktfoermigen Signalsystembeeinflussungen eine kontinuierliche Steuerung und Ueberwachung der Zuege noetig. Ueber den Aufbau und die Wirkungsweise einer solchen linienfoermigen Zugbeeinflussung (LZB) wird in Verbindung mit Prinzipskizzen berichtet. Einzelheiten der Streckenzentrale, und den mit ihr verbundenen peripheren Datenstationen werden genannt. Fuer die Fahrbefehlsermittlung in den Streckenzentralen verwendet man serienmaessige Prozessrechner. Zur Erhoehung der Betriebssicherheit wird ein Dreirechnersystem mit eigenfehlersicheren Baugruppen eingesetzt. Hinweise zur Software (hohe Datenverarbeitungsgeschwindigkeit, Kernspeicher) werden gegeben.


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    Title :

    Der Einsatz von Prozessrechnersystemen zur Geschwindigkeitssteuerung von Schienenfahrzeugen


    Contributors:
    Jakob, W. (author) / Michler, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    10 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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