Zur theoretischen Untersuchung von Elektrofahrzeug-Konzepten sind standardisierte Fahrzyklen entwickelt worden, mit denen die zwangslaeufige Geschwindigkeit eines Fahrzeugs im Verkehrsstrom als Funktion der Zeit dargestellt wird. Aus verschiedenen Standards wurden zwei besonders geeignete ausgewaehlt, einer fuer reinen Stadtverkehr zur Pruefung der Entwuerfe eines PKW und eines leichten Lieferwagens mit max. 72 km/h und ein zweiter zur Pruefung eines auch fuer Stadtautobahnen geeigneten Elektro-PKW. Durch Rechnersimulation kann aus Gewicht, Fahrwiderstand, Beschleunigung, Batteriekapazitaet usw. der Energiebedarf und damit die Reichweite bei verschiedenen Systemen der Antriebsregelung ermittelt werden.


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    Title :

    Selection of driving cycles for electric vehicles of the 1990s


    Additional title:

    Auswahl von Fahrzyklen fuer Elektrofahrzeuge der 90-er Jahre


    Contributors:


    Publication date :

    1976


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 6 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Electric motor control for hybrid electric vehicles based on different driving cycles

    Hou, Yi / Ravey, Alexandre / Bouquain, David et al. | IEEE | 2013


    ELECTRIC DRIVING MODE SELECTION FOR HYBRID VEHICLES

    VON GRUNDHERR JOHANNES / CHRIST THOMAS / WIGERMO HENRIK et al. | European Patent Office | 2017

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    LVQ Neural Network Based Driving Cycles Recognition for Hybrid Electric Vehicles

    Xu, S.J. | British Library Conference Proceedings | 2013


    Artificial driving cycles for the evaluation of energetic needs of electric vehicles

    Chrenko, Daniela / Garcia Diez, Irene / Le Moyne, Luis | IEEE | 2012