Kurzbericht ueber einen neu entwickelten Doppelbremsenpruefstand fuer Nutzfahrzeuge. Damit ist es erstmals moeglich, Vorder- und Hinterradbremsen von Lastkraftwagen gemeinsam oder einzeln zu pruefen. Durch zentral angetriebene Schwungmassen koennen die Bremsleistungen und das Verhalten von Vorder- und Hinterradbremse direkt miteinander verglichen werden. Die elektrische Schalt- und Regeleinrichtung, einschliesslich der Bremsensteuer- und Messeinrichtungen der teilautomatisierten Anlage sind Eigenentwicklungen von Schenck.
Erster Doppelbremsenpruefstand
Technica, Rupperswil ; 26 , 17 ; 1170
1977
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
PRUEFANLAGE , BREMSE , LASTKRAFTWAGEN , RAD
DataCite | 1930
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